Svarstytas lydintysis Kelių įstatymo pakeitimo projektas. Atsižvelgiant į sprendimą dėl pagrindinio Kelių transporto kodekso projekto, komitetas bendru sutarimu nusprendė grąžinti projektą iniciatoriams tobulinti.
Argumentai posėdyje
Pozicijos
Sprendimas: Grąžinti įstatymo projektą iniciatoriams tobulinti bendru sutarimu.
Nuotaika: formalus — Galime bendru sutarimu pritarti. Ačiū. Pritarta.
#Kelių įstatymas #tramvajus #lydintysis projektas
Automatinis įrašo transkriptas, apdorotas DI — ne oficialus protokolas. Citatos veda į tikslią įrašo vietą.
Projektas
2025 m. gruodžio [ ] d. Nr. [ ] Vilnius
„ 5 . Kelias – inžinerinis statinys, skirtas transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui. Kelio elementai yra šie: žemės sankasa, važiuojamoji dalis, kelkraščiai, skiriamoji juosta, kelio grioviai ir kitos vandens nuleidimo sistemos, sankryžos, autobusų sustojimo aikštelės, poilsio aikštelės, pėsčiųjų ir dviračių takai, tramvajaus bėgiai, kelio statiniai, techninės eismo reguliavimo priemonės, želdiniai, esantys kelio juostoje, kelio oro sąlygų stebėjimo ir transporto eismo apskaitos, apšvietimo ir kiti įrenginiai su šių elementų užimama žeme.“ Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.
Respublikos Prezidentas Teikia Seimo nariai
Ų
priežastys, parengto projekto tikslai ir uždaviniai: Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 2 straipsnio pakeitimo įstatymo projektu (toliau – KTK projektas), Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo
į statymo projektu (toliau KĮ projektas) siekiama, kad tramvajus Lietuvoje būtų pripažintas lygiateise keleivine transporto priemone.
Didžiosios šalies savivaldybės, ieškodamos sprendimų mažinti spūstis, gerinti gyvenimo kokybę didžiuosiuose šalies miestuose, vis aktyviau svarsto galimybes keleivių vežimui panaudoti tramvajų, tačiau iki šiol nei KTK, nei KĮ, nei kituose LR įstatymuose tramvajus, kaip miesto bėginė keleivinio transporto priemonė apskritai nėra niekaip reglamentuota.
Siūlomais projektais yra siekiama priskirti tramvajų keleivinėms transporto priemonėms, tačiau nėra siekiama reglamentuoti techninio pobūdžio klausimus.
asmenys ar piliečių įgalioti atstovai) ir rengėjai: Lietuvos Respublikos Seimo narys Simonas Kairys.
reguliuojami įstatymų projektuose aptarti teisiniai santykiai:
Projektais siūlomi reglamentuoti teisiniai santykiai šiuo metu nėra reguliuojami.
teisinio reguliavimo nuostatos ir kokių teigiamų rezultatų laukiama: Projektais siekiama, kad tramvajus Lietuvoje būtų pripažintas lygiateise keleivine transporto priemone, bet nėra sprendžiami techninio pobūdžio klausimai, susiję su infrastruktūros įrengimu ar valdymu, saugumu ar
Numatomo teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai (jeigu rengiant įstatymų projektus toks vertinimas turi būti atliktas ir jo rezultatai nepateikiami atskiru dokumentu), galimos neigiamos priimtų įstatymų pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta: Priėmus įstatymų projektus, neigiamų pasekmių nenumatoma. 6.
Kokią įtaką priimti įstatymai turės kriminogeninei situacijai, korupcijai: Priimti įstatymų projektai įtakos kriminogeninei situacijai, korupcijai neturės.
sąlygoms ir jo plėtrai: Priimti įstatymų projektai sudarys prielaidas didžiosiose šalies savivaldybėse svarstyti galimybes keleivių pervežimui panaudoti tramvajų. Tai leistų išplėtoti viešojo transporto tinklą, pagerinti teikiamų paslaugų kokybę bei sumažinti spūstis.
neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams: Įstatymo projektai neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams. 9.
Įstatymų inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios: Priėmus teikiamus įstatymų projektus kitų Lietuvos Respublikos įstatymų keisti nereikės.
Respublikos valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o įstatymų projektų sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka:
Įstatymų projektai parengti laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos įstatymo ir Lietuvos Respublikos teisėkūros pagrindų įstatymo reikalavimų. KTK projekte pateikiama naujų sąvokų, kurios yra įvertintos Lietuvos Respublikos terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka.
pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus: Įstatymų projektai neprieštarauja Europos žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatoms ir Europos Sąjungos teisės aktams.
aktų, – kas ir kada juos turėtų priimti: Įgyvendinamųjų teisės aktų priimti nereikės. 13.
Kiek valstybės, savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų prireiks įstatymams įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais): Nėra numatomas papildomų išlaidų poreikis.
ir išvados: Negauta.
į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno „Eurovoc“ terminus, temas bei sritis: „Tramvajus, viešasis transportas“
paaiškinimai: Nėra.