Projekto lyginamasis variantas
2015 m. d. Nr. Vilnius
straipsnio pakeitimas Pakeisti 2 straipsnį ir jį išdėstyti taip: „2 straipsnis. Kodekso papildymas 6.431¹ straipsniu Papildyti Kodeksą 6.431¹ straipsniu:
„6.431¹ straipsnis. Motorinės transporto priemonės pirkimo–pardavimo
sutartis Motorinės transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartyje privalo būti nurodyti duomenys apie motorinę transporto priemonę, kurią pardavėjas privalo pagal sutartį perduoti pirkėjui. Pardavėjas pirkimo–pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, taip pat visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose per laikotarpį, kurį pardavėjas yra registruotos Lietuvos Respublikoje motorinės transporto priemonės savininku, per penkerius metus dalyvavo motorinė transporto priemonė. Privalomų pirkimo–pardavimo sutartyje nurodyti duomenų apie motorinę transporto priemonę ir jos trūkumus sąrašą tvirtina Vyriausybė arba jos įgaliota institucija.“ Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas Teikia Seimo nariai Eligijus Masiulis
Projekto Nr. XIIP-3505(2) lyginamasis variantas
2015 m. d. Nr. Vilnius
straipsnio pakeitimas Pakeisti 2 straipsnį ir jį išdėstyti taip: „2 straipsnis. Kodekso papildymas 6.431¹ straipsniu Papildyti Kodeksą 6.431¹ straipsniu:
„6.431¹ straipsnis. Motorinės transporto priemonės pirkimo–pardavimo
sutartis Motorinės transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartyje privalo būti nurodyti duomenys apie motorinę transporto priemonę, kurią pardavėjas privalo pagal sutartį perduoti pirkėjui. Pardavėjas pirkimo–pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, taip pat visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose motorinė transporto priemonė buvo apgadinta per laikotarpį, kurį pardavėjas yra motorinės transporto priemonės savininkas, taip pat visus kitus pardavėjui žinomus eismo ar kitus įvykius, kuriuose, per penkerius metus dalyvavo motorinė transporto priemonė buvo apgadinta. Privalomų pirkimo–pardavimo sutartyje nurodyti duomenų apie motorinę transporto priemonę ir jos trūkumus sąrašą tvirtina Vyriausybė arba jos įgaliota institucija.“ Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
DĖL
rengimą paskatinusios priežastys, parengto projekto tikslai ir uždaviniai: Lietuvos Respublikos Seimas 2015-06-23 priėmė Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.431¹ straipsniu įstatymą Nr. XII-1851, kurio nuostatos įsigalios 2015-11-01. Šio įstatymo 2 straipsnis numato, jog pardavėjas pirkimo–pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, taip pat visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose per penkerius metus dalyvavo motorinė transporto priemonė. Pažymėtina, kad dar svarstant įstatymo projektą Europos teisės departamentas prie Teisingumo ministerijos atkreipė dėmesį į tai, jog „Įstatymo projekto siūlymas įpareigoti pardavėją įvardyti registruotus eismo įvykius, kuriuose per 5 metus (neaišku kuriuos, ar pastaruosius, ar bet kuriuos 5 transporto priemonės eksploatavimo metus) parduodama motorinė transporto priemonė dalyvavo, vertintinas kaip apsunkinantis pardavėjo teisę disponuoti nuosavybe. Pastebėtina, kad, jei, pvz., pardavėjas, įsigijęs transporto priemonę nutaria ją parduoti po 3 metų, tai įpareigojimas nurodyti visus eismo įvykius, kuriuose motorinė transporto priemonė dalyvavo per pastaruosius 5 metus, reikalautų iš pardavėjo papildomos patikros (juk ne visada pardavėjas žinos, ar iki jam įsigyjant transporto priemonę ji buvo dalyvavusi eismo įvykiuose).
Kitaip sakant, siūlomos įtvirtinti pardavėjo pareigos tam tikrais atvejais lemtų pardavėjo atsakomybę už kitų asmenų (pvz., ankstesnio motorinės transporto priemonės savininko ar valdytojo) veiksmus.“ Seimo kanceliarijos Teisės departamentas taip pat atkreipė dėmesį į tai, ar pardavėjas galėtų gauti informaciją apie registruotus autoįvykius, kuriuose parduodama autotransporto priemonė dalyvavo, ypač tuo atveju, jeigu parduodama transporto priemonė buvo įsigyta ir eksploatuojama užsienio valstybėse. Teisingumo ministerija savo išvadoje nurodė, jog remiantis sutarties laisvės principu, įtvirtintu Civilinio kodekso 6.156 straipsnyje, šalys turi teisę laisvai sudaryti sutartis ir savo nuožiūra nustatyti tarpusavio teises bei pareigas. Šis principas pirmiausia reiškia laisvę sudaryti sutartį ar jos nesudaryti, savarankiškai nustatyti sudaromos sutarties sąlygas, turinį bei formą. Sutarties šalys, be kita ko, turi teisę laisva valia įvertinti riziką dėl prisiimamų prievolių apimties bei turinio ir pasinaudoti pasirinkimo teise – sudaryti pirkimo–pardavimo sutartį konkrečiomis sąlygomis ar jos nesudaryti. Atsižvelgiant į tai abejotina, ar siūlomas teisinis reguliavimas atitiktų dispozityvų civilinių santykių reguliavimo metodą bei neapsunkintų civilinės apyvartos. Tokių reikalavimų įtvirtinimas taip pat nebūtų pagrįstas sąžiningų civilinių teisinių santykių dalyvių atžvilgiu.
Nurodytieji reikalavimai didintų administracinę būtiniausią naštą bei viešojo administravimo veiksmų įtaką privatiniams teisiniams santykiams (asmenys, siekiantys parduoti transporto priemonę, turėtų kreiptis į kompetentingas institucijas, galinčias pateikti informaciją apie eismo įvykius; abejotina, ar visais atvejais informacija apie eismo įvykius galima laisvai disponuoti; praktinių problemų įgyvendinant nurodytąjį reikalavimai taip pat galėtų kilti tais atvejais, kai transporto priemonė nebuvo eksploatuota 5 metus ar kitą laikotarpį Lietuvos Respublikoje ir pan.), o tai neskatintų privatinių teisinių santykių ir juos varžytų. Pažymėtina, jog Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registro nuostatai nenumato reikalavimo Administracinių teisės pažeidimų registrui teikti duomenis apie eismo įvykius, kuriuose dalyvavo transporto priemonė. Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.431¹ straipsniu įstatymo Nr. XII-1851
situacijos, kai įstatymo nuostatos praktikoje negalėtų būti realiai įgyvendintos. 2. Įstatymo projekto iniciatoriai (institucija, asmenys ar piliečių įgalioti atstovai) ir rengėjai: Įstatymo projekto iniciatorius yra Seimo narys Eligijus Masiulis. Projekto rengėjas yra Seimo narys Eligijus Masiulis. 3. Kaip šiuo metu yra reguliuojami įstatymo projekte aptarti teisiniai santykiai:
Nuo 2015-11-01 įsigalios Civilinio kodekso nuostata, numatanti, jog pardavėjas pirkimo–pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, taip pat visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose per penkerius metus dalyvavo motorinė transporto priemonė. 4.
nuostatos ir kokių teigiamų rezultatų laukiama: Įstatymo projektu siūloma numatyti, jog pardavėjas pirkimo-pardavimo sutartyje privalėtų nurodyti tik tuos eismo ar kitus įvykius, kuriuose motorinė transporto priemonė dalyvavo, kai pardavėjas buvo Lietuvos Respublikoje registruotas transporto priemonės savininku. 5. Numatomo teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai (jeigu rengiant įstatymo projektą toks vertinimas turi būti atliktas ir jo rezultatai nepateikiami atskiru dokumentu), galimos neigiamos priimto įstatymo pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta:
Neigiamų pasekmių nenumatoma. 6. Kokią įtaką priimtas įstatymas turės kriminogeninei situacijai, korupcijai: Įstatymas įtakos kriminogeninei situacijai ir korupcijai neturės. 7. Kaip įstatymo įgyvendinimas atsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai Manytina, kad priimtas projektas teigiamai atsilieps verslo sąlygoms, kadangi įstatyme bus įtvirtintos aiškios transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutarties sąlygos. 8. Įstatymo inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios:
Priėmus projektą, galiojančių teisės aktų pakeisti ar panaikinti nereikės. 9. Ar įstatymo projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o įstatymo projekto sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka:
Įstatymų projektai parengti laikantis nustatytų reikalavimų. 10. Ar įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus: Įstatymų projektai neprieštarauja Europos žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatoms ir Europos Sąjungos teisės aktams. 11.
įstatymui įgyvendinti reikia įgyvendinamųjų teisės aktų, – kas ir kada juos turėtų priimti: Įstatymui įgyvendinti lydimųjų aktų nereikės. 12. Kiek valstybės, savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais):
Įstatymui įgyvendinti papildomų biudžeto lėšų nereikės. 13. Įstatymo projekto rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados: Negauta. 14. Reikšminiai žodžiai, kurių reikia šiam projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno „Eurovoc“ terminus, temas bei sritis: „Motorinė transporto priemonė“, „pirkimo-pardavimo sutartis“ , „eismo įvykis“, „motorinės transporto priemonės savininkas“. 15. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai Nėra. Teikia Seimo nariai Eligijus Masiulis
Blankas
Biudžetinė įstaiga, Vilniaus g. 23-7A, LT-01402 Vilnius, tel. 8 706 63687, faks. 8 706 63 679, el. p. [email protected]. Duomenys kaupiami ir saugomi Juridinių asmenų registre, kodas 188600362 2015-09- Nr. Į 2015-09-09 Nr. XIIP-3505 Lietuvos Respublikos Seimui dėl Lietuvos Respublikos Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.431¹ straipsniu įstatymo Nr. XII-1851 2 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-3505 derinimo Išnagrinėję Lietuvos Respublikos Seimo pateiktą derinti Lietuvos civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.431¹ straipsniu įstatymo Nr. XII-1851 2 straipsnio pakeitimo įstatymo projektą Nr. XIIP-3505, pažymime, kad pastabų ir pasiūlymų dėl projekto atitikties Europos Sąjungos teisei neturime. Generalinio direktoriaus pavaduotojas Karolis Dieninis Rūta Butvydytė, tel. 706 63 683, el. p. [email protected]
KODEKSO 1.73 STRAIPSNIO PAKEITIMO IR KODEKSO PAPILDYMO 6.431¹ STRAIPSNIU ĮSTATYMO NR.1851 2 STRAIPSNIO
2015-09-09 Nr. XIIP-3505 Vilnius Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, Europos Sąjungos teisės aktams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
6.431¹straipsnyje siūloma nustatyti, kad pardavėjas pirkimo – pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) visus eismo įvykius, kuriuose per laikotarpį, kurį pardavėjas yra įregistruotos Lietuvos Respublikoje motorinės transporto priemonės savininku, dalyvavo motorinė transporto priemonė. Siūlomas teisinis reguliavimas diskutuotinas šiais aspektais. Pirma, atkreiptinas dėmesys, kad motorinė transporto priemonė gali būti įsigyta užsienio valstybėje ir jos savininkas iki transporto priemonės įregistravimo Lietuvos Respublikoje gali būti eismo įvykių dalyviu. Tačiau pagal siūlomą teisinį reguliavimą apie tokius įvykius transporto priemonės pardavėjas (savininkas) pirkėją informuoti neprivalėtų. Atsižvelgus į tai, svarstytina, ar siūlomas teisinis reguliavimas atitinka priimto įstatymo tikslus. Antra, pagal siūlomą teisinį reguliavimą motorinės transporto priemonės savininkas, net ir žinodamas apie eismo įvykius, kuriuose dalyvavo transporto priemonė iki jam transporto priemonę įsigyjant, informuoti apie tokius įvykius pirkėją neprivalėtų. Pastebėtina, kad transporto priemonės registracijos Lietuvos Respublikoje laikotarpiu ji gali būti turėjusi ne vieną savininką. Pardavėjai, atsižvelgiant į CK 6.431¹ straipsnio nuostatas, perleisdami transporto priemonę privalėtų informuoti jų pirkėjus apie eismo įvykius, kuriuose parduodama transporto priemonė dalyvavo.
Taigi pirkėjai jau turėtų sukaupę informaciją apie transporto priemonės savininko, iš kurio pirko transporto priemonę, turėtus eismo įvykius, bei turėtų informaciją apie eismo įvykius laikotarpiu, kai jie patys būtų transporto priemonės savininkais. Todėl savininkai, perleisdami transporto priemonę trečiajam asmeniui, naujam pirkėjui galėtų pateikti informaciją, gautą iš ankstesnio jos savininko (savininkų). Tuo tarpu pagal projekto nuostatas pardavėjas privalėtų informuoti pirkėją tik apie tuos įvykius, kuriuose transporto priemonė dalyvavo, kai jos savininku registre būtų nurodytas transporto priemonės pardavėjas. Diskutuotina, ar toks siūlomas teisinis reguliavimas atitinka pirkėjų interesus ir projekto tikslus. Svarstytina, ar transporto priemonės pardavėjas neturėtų informuoti pirkėją ne tik apie eismo įvykius, įvykusius per laikotarpį, kai jis buvo Lietuvos Respublikoje įregistruotos motorinės transporto priemonės savininku, bet ir apie visus jam žinomus įvykius, kuriuose dalyvavo parduodama transporto priemonė. 2. Taip pat atkreipiame dėmesį, jog, atsižvelgiant į Seimo statute nustatytas įstatymų priėmimo procedūras ir terminus, bei į tai, kad Vyriausybė pagal keičiamo įstatymo 3 straipsnio 2 dalies nuostatas iki įstatymo įsigaliojimo turės priimti įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus, svarstytina, ar teikiamu įstatymo projektu nereikėtų pakeisti ir keičiamo įstatymo 3 straipsnio 1 dalį, nustatant vėlesnę keičiamo įstatymo įsigaliojimo datą. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis E. Sadauskienė, tel. (8 5) 239 6167, el. p. [email protected] S. Švedas, tel. (8 5) 239 6165, el. p. [email protected]
KODEKSO 1.73 STRAIPSNIO PAKEITIMO IR KODEKSO PAPILDYMO 6.431¹ STRAIPSNIU ĮSTATYMO NR. XII-1851 2
2015-10-15 Nr. XIIP-3505(2) Vilnius Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, Europos Sąjungos teisės aktams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šią pastabą: Projekto 1 straipsniu Civilinio kodekso 6.431¹ straipsnyje siūloma nustatyti, kad ,,pardavėjas pirkimo–pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose motorinė transporto priemonė buvo apgadinta per laikotarpį, kurį pardavėjas yra motorinės transporto priemonės savininkas, taip pat visus jam žinomus eismo ar kitus įvykius, kuriuose motorinė transporto priemonė buvo apgadinta. Privalomų pirkimo–pardavimo sutartyje nurodyti duomenų apie motorinę transporto priemonę ir jos trūkumus sąrašą tvirtina Vyriausybė arba jos įgaliota institucija.“ Atsižvelgiant į projektu siūlomas bei keičiamo įstatymo 3 straipsnio 2 dalies nuostatas, Vyriausybė ar jos įgaliota institucija iki 2015 m. spalio 31 d. turėtų nustatyti, kokie konkrečiai duomenys apie transporto priemonę ir jos trūkumus turėtų būti nurodomi motorinės transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartyje. Pažymėtina, kad esami motorinių transporto priemonių savininkai iki įstatymo įsigaliojimo galėjo ir nefiksuoti visų duomenų apie eismo ir kitus įvykius, kuriuose parduodama motorinė transporto priemonė buvo apgadinta, nes pagal galiojantį teisinį reguliavimą tokių duomenų transporto priemonių savininkai kaupti neprivalėjo. Projektu jiems iš esmės nustatoma pareiga sukaupti duomenis apie eismo ir kitus įvykius, kurie įvyko iki įsigaliojant įstatymui.
Taigi, įsigaliojus įstatymui, manytina, ne visi motorinių transporto priemonių pardavėjai pirkimo – pardavimo sutartyse galėtų nurodyti visus duomenis, kurie bus įtraukti į Vyriausybės ar jos įgaliotos institucijos patvirtintų duomenų sąrašą, nes paprasčiausiai tokių duomenų nebūtų sukaupę. Teisės aktų galia yra nukreipta į ateitį, įstatymų galiojimas atgal neleidžiamas (lex retro non agit), nebent teisės aktu būtų sušvelninama teisinių santykių subjekto padėtis ir kartu nebūtų pakenkiama kitiems teisinių santykių subjektams (lex benignior retro agit). Atsižvelgus į tai, svarstytina, ar toks teisinis reguliavimas nepažeistų įstatymo negaliojimo atgal principo. Siekiant to išvengti, svarstytina, ar projektą nereikėtų papildyti atskiru straipsniu, kuriame keičiamo įstatymo 3 straipsnis būtų papildomas 3 dalimi, pastarojoje reglamentuojant įstatymo taikymą ir nustatant, kad pardavėjas motorinės transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartyje privalo nurodyti duomenis apie eismo ir kitus įvykius, kuriuose parduodama motorinę transporto priemonė per laikotarpį, kurį pardavėjas yra motorinės transporto priemonės savininkas, buvo apgadinta, įvykusius įsigaliojus šiam įstatymui. Atitinkamai dėl įstatymo taikymo reikėtų papildyti ir keičiamo įstatymo 3 straipsnio pavadinimą. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis E. Sadauskienė, tel. (8 5) 239 6167, el. p. [email protected] S. Švedas, tel. (8 5) 239 6165, el. p. [email protected]
1Komiteto posėdyje dalyvavo: Komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas, komiteto nariai: Vilija Aleknaitė-Abramkienė,
Juozas Bernatonis, Vitalijus Gailius, Vytautas Gapšys, Valdas Skarbalius. Komiteto biuro vedėja Dalia Latvelienė, komiteto biuro patarėjai: I. Leonavičiūtė, M. Civilkienė, R. Karpavičiūtė, R. Varanauskienė, komiteto biuro padėjėjos M. Banytė, A. Bacevičienė. Kviestieji asmenys: teisingumo viceministras J. Pagojus, Susisiekimo ministerijos skyriaus vedėjas V. Pumputis, suinteresuoti asmenys: D. Stumbrienė, R. Sajus, V. Naujanis. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai):
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę Str. Str. d. P. 1. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas 2015-09-091 Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, Europos Sąjungos teisės aktams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
straipsniu keičiamo kodekso 6.431¹straipsnyje siūloma nustatyti, kad pardavėjas pirkimo – pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) visus eismo įvykius, kuriuose per laikotarpį, kurį pardavėjas yra įregistruotos Lietuvos Respublikoje motorinės transporto priemonės savininku, dalyvavo motorinė transporto priemonė. Siūlomas teisinis reguliavimas diskutuotinas šiais aspektais. Pirma, atkreiptinas dėmesys, kad motorinė transporto priemonė gali būti įsigyta užsienio valstybėje ir jos savininkas iki transporto priemonės įregistravimo Lietuvos Respublikoje gali būti eismo įvykių dalyviu.
Tačiau pagal siūlomą teisinį reguliavimą apie tokius įvykius transporto priemonės pardavėjas (savininkas) pirkėją informuoti neprivalėtų. Atsižvelgus į tai, svarstytina, ar siūlomas teisinis reguliavimas atitinka priimto įstatymo tikslus. Antra, pagal siūlomą teisinį reguliavimą motorinės transporto priemonės savininkas, net ir žinodamas apie eismo įvykius, kuriuose dalyvavo transporto priemonė iki jam transporto priemonę įsigyjant, informuoti apie tokius įvykius pirkėją neprivalėtų. Pastebėtina, kad transporto priemonės registracijos Lietuvos Respublikoje laikotarpiu ji gali būti turėjusi ne vieną savininką. Pardavėjai, atsižvelgiant į CK 6.431¹ straipsnio nuostatas, perleisdami transporto priemonę privalėtų informuoti jų pirkėjus apie eismo įvykius, kuriuose parduodama transporto priemonė dalyvavo. Taigi pirkėjai jau turėtų sukaupę informaciją apie transporto priemonės savininko, iš kurio pirko transporto priemonę, turėtus eismo įvykius, bei turėtų informaciją apie eismo įvykius laikotarpiu, kai jie patys būtų transporto priemonės savininkais. Todėl savininkai, perleisdami transporto priemonę trečiajam asmeniui, naujam pirkėjui galėtų pateikti informaciją, gautą iš ankstesnio jos savininko (savininkų). Tuo tarpu pagal projekto nuostatas pardavėjas privalėtų informuoti pirkėją tik apie tuos įvykius, kuriuose transporto priemonė dalyvavo, kai jos savininku registre būtų nurodytas transporto priemonės pardavėjas. Diskutuotina, ar toks siūlomas teisinis reguliavimas atitinka pirkėjų interesus ir projekto tikslus.
Svarstytina, ar transporto priemonės pardavėjas neturėtų informuoti pirkėją ne tik apie eismo įvykius, įvykusius per laikotarpį, kai jis buvo Lietuvos Respublikoje įregistruotos motorinės transporto priemonės savininku, bet ir apie visus jam žinomus įvykius, kuriuose dalyvavo parduodama transporto priemonė. Pritarti
2Taip pat atkreipiame dėmesį, jog,
atsižvelgiant į Seimo statute nustatytas įstatymų priėmimo procedūras ir terminus, bei į tai, kad Vyriausybė pagal keičiamo įstatymo 3 straipsnio 2 dalies nuostatas iki įstatymo įsigaliojimo turės priimti įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus, svarstytina, ar teikiamu įstatymo projektu nereikėtų pakeisti ir keičiamo įstatymo 3 straipsnio 1 dalį, nustatant vėlesnę keičiamo įstatymo įsigaliojimo datą. Nepritarti Posėdžio metu komitetas buvo informuotas, kad įstatymą įgyvendinanti institucija iki lapkričio 1 d. spės priimti poįstatyminį teisės aktą. 3. Europos teisės departamentas prie Teisingumo ministerijos 2015-09-18 Išnagrinėję Lietuvos Respublikos Seimo pateiktą derinti Lietuvos civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.431¹ straipsniu įstatymo Nr. XII-1851
pastabų ir pasiūlymų dėl projekto atitikties Europos Sąjungos teisei neturime. Atsižvelgti
pasiūlymai: Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę Str. Str. d. P. 1. Daiva Stumbrienė (193 parašai) 2015-09-23 Mes, žemiau pasirašę Lietuvos Respublikos piliečiai prašome, kad būtų pakeistas Lietuvos Respublikos Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.4311 straipsniu įstatymo pakeitimui Nr. XII-1851, kurio nuostatos įsigalios 2015-11-01.
Priimtas Lietuvos Respublikos Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.4311 straipsnio įstatymo pakeitimas Nr. XII-1851 numato, jog pardavėjas pirkimo-pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, taip pat visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose per penkerius metus dalyvavo motorinė transporto priemonė. Toks Lietuvos Respublikos Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.4311 straipsnio įstatymo pakeitimas Nr. XII-1851 apsunkina teisę disponuoti transporto priemonę kaip nuosavybę. Remiantis sutarties laisvės principu, įtvirtintu Civilinio kodekso
nuožiūra nustatyti tarpusavio teises bei pareigas. Todėl jei transporto priemonės savininkas, įsigijęs transporto priemonę disponuoja 3 metus, tai įpareigojimas nurodyti visus eismo įvykius, kuriuose motorinė transporto priemonė dalyvavo per pastaruosius 5 metus, transporto priemonės savininkui gali būti neįgyvendinamas (juk transporto priemonės savininkas nežinos, ar iki jam įsigyjant transporto priemonę ji buvo dalyvavusi eismo įvykiuose. Jei transporto priemonė buvo eksploatuojama kitose šalyse, tokių duomenų gavimas gali būti ir visai neįmanomas. Dažniausiai per nurodytą laikotarpį transporto priemonė pakeičia ne vieną ir ne du savininkus). Todėl toks įpareigojimas transporto priemonės savininkui užkrauna atsakomybę už ankstesnio transporto priemonės savininko valdytojo veiksmus. Lietuvoje nėra bendros duomenų bazės, kuri kauptų duomenis apie eismo įvykius bei kitus įvykius. Todėl prašome pritarti Lietuvos Respublikos Civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir Kodekso papildymo 6.4311 straipsnio įstatymo Nr. XII-1851 2 straipsnio pakeitimo įstatymo projektui Nr.
XIIP - 3505, kad transporto priemonės savininkas pirkimo pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti (deklaruoti) ridos duomenis, taip pat visus eismo ar kitus įvykius, kuriuose per laikotarpį, kurį pardavėjas yra registruotos Lietuvos Respublikoje motorinės transporto priemonės savininku, dalyvavo motorinė transporto priemonė. Pritarti
pasiūlymai: negauta. 5. Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Seimo paskirtų papildomų komitetų, komisijų pasiūlymai: negauta. 7. Komiteto sprendimas ir pasiūlymai. 7.1. Sprendimas: Pritarti komiteto patobulintam Lietuvos Respublikos civilinio kodekso 1.73 straipsnio pakeitimo ir kodekso papildymo 6.431¹ straipsniu įstatymo Nr. XII-1851 2 straipsnio pakeitimo įstatymo projektui Nr. XIIP-3505 ir komiteto išvadoms. 8. Balsavimo rezultatai: bendru sutarimu
„už“. 9. Komiteto paskirti pranešėjai: Julius Sabatauskas, Stasys Šedbaras. 10. Komiteto narių atskiroji nuomonė:
Komiteto siūlomas įstatymo projektas, įstatymo projekto lyginamasis variantas. Komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas